2008北京奧運 奪金之路

飛輪競騎 我要完賽-自由車


馮俊凱參加奧運領先計分賽,得一次跑40公里,在場子內得跑160圈,是個人體力、耐力的極限。

「咬上去、呼吸再深一點」,「是不是腳的問題」...教練徐瑞德透過無線電,不斷鼓勵已落後的馮俊凱,他面露痛苦,在車內的我們都在猜他是不是受傷了。還好,只是平路騎太快,導致肚子有點痛,讓爬坡很吃力。
徐瑞德領著大甲高中自由車隊12日北上參加公路積分聯賽,記者第一次看到大型自由車比賽,很刺激、也很危險,汽車與自由車在狹小的山路爭道,心想,「不要有選手受傷」,否則這群精英受傷了,國家損失很大。
馮俊凱表現失常,徐瑞德立即上前討論,兩人表情同樣嚴肅。拿到最後一個奧運參賽資格後,就是嚴謹的訓練,馮俊凱說,「奧運要騎40公里,我從沒騎這麼長,因此耐力、爆發力、重量訓練都要加強,希望自己可以完賽。」
由於國內場地不標準,徐瑞德7月中下旬帶著馮俊凱到昆明進行高地訓練3週,希望藉由高地帶給身體有較高的氧氣,能將身體狀況調至最佳。
徐瑞德參加4屆奧運了,除1988年以選手身份參加,這是第三次以教練身份與會,經驗豐富,他一語道破馮俊凱的問題,「他資質優,開始練騎成績就很好,常想拿第一,若覺得成績不好,就會想放棄,心智上還不成熟。」
馮俊凱來自以自由車聞名的台中縣大甲高中,還好有家人支持讓他一路從國中努力到現在,培養過無數國手的徐瑞德很感慨地說,「台灣自行車產業這麼夯,知名業者常贊助國際性大賽,但是基層訓練計劃就是得不到大老闆的關愛,還好當地業者明係公司贊助車隊及馮俊凱赴北京的比賽車輛,才能讓車隊無後顧之憂培訓選手。」


教練徐瑞德說,鄉下有資質的孩子常買不起車放棄訓練,自由車手的水準要和產業一樣夯,得各方努力。

和風競賽 自由車

比賽金牌多達15面,除了個人爭先賽、個人追逐賽、競輪賽,還有團體賽,另外,還有越野賽及今年加入的小輪徑賽。以我國參加的個人領先計分賽,得跑40公里,約160圈,每10圈搶分一次,加總後依成績先後列排名。

馮俊凱

職業:學生,台灣體育大學
年齡:19歲
經歷:第一次入選奧運國手


馮俊凱是車友新一代偶像,才十九歲的他,已拿下亞洲錦標賽領先計分賽的冠軍。

◆比賽時間:八月十六日
◆比賽地點:北京老山自行車館

社長╱總編輯.裴偉 顧問.陳志峻、謝忠良 文字統籌.賴偉峰 攝影統籌.林道銘、林先本
圖片提供.達志影像、Getty Images、中央社、蘋果日報、中華奧會、Adidas
撰文:蔡怡真 攝影:陳健雄、陳思明