玩好的╱8個理由玩北京

北京 印象


走這麼一趟,對北京不能說很熟悉,卻也和住在北京的台灣人一樣,開始欣賞北京人的坦率可愛。
生在天子腳下的北京人,很少對外國人或明星名人另眼相待,說話也很直接了當。北京人要是說那家店很「牛逼」,意思就是非常厲害;說那家餐廳「性價比」不好,意思就是水準欠佳。我們一路上遇到的北京人,不管識與不識,很少有態度惡劣的,胡同裡的老先生、老太太,幾乎都是笑臉迎人,還會問候兩句,就連計程車司機的水準,也比之前提升很多,有的還會沿途「落英語」耍樂,用京腔英文唸「頤和園是Summer Palace,紅橋市場是Pearl Market」,大部分則是陶醉在平書廣播當中。

少講左右分南北

雖然很少遇到刻意繞路的司機,可是因為北京實在太大了,找路、認路變成遊客的家常便飯,一個北京朋友傳簡訊給我,告訴我到餐廳的路,內容是這樣的:「東直門橋向東第3個十字路口向北到頭的紅綠燈掉頭,轉過來10米右轉,再開10米路往北,看到旁邊的漁陽飯店就到了。」雖然我讀得懂大部分簡體字,也實在看得很傻眼,原來在格局方正的北京城,很少講左右,大都講南北,一定要先看地圖,弄清楚東西南北方向才能出門。
願意留在這個風沙很大的地方打拚的蘇來、梅林,很欣賞北京人的生命力。我已經有點體會,看天安門廣場前悠哉打太極的阿伯、五棵松體育場旁邊倒退走兼跳國標舞的男士、南鑼鼓巷裡捧著鮮花的阿婆,都是一幕幕令人印象深刻的北京風景。






包機直航
台北←→北京 省3.5小時

週末包機7月4日上路之後,中午在台北跟家人吃完飯,下午2點半到松山機場搭機,晚上6點半已經飛抵北京,還來得及趕上跟北京朋友吃烤鴨、侃大山。目前台灣已開放桃園、高雄小港、台北松山、台中清泉崗、花蓮、台東、澎湖馬公、金門等8個航點。大陸則開放北京、上海、廣州、廈門與南京等5個航點,飛航時段為每週五到下週一,每週兩岸各飛18個來回班次。台北飛北京將由原本轉機香港的7個半小時,縮短為4小時。


交通小知識

機場交通:北京機場快線於2008年7月1日開始試營運,由首都機場T3航站樓到東直門只需17分鐘,可與地鐵相連結。機場巴士停靠點則有北京車站、朝陽門、地鐵東四十條站、工體和三元橋,約1小時車程可達市區,票價人民幣16元。搭出租車來往北京市區和機場,單趟行情價約為人民幣150元。
三輪車:最好弄清路線長短,先議價再上車,一般來說,在觀光景點搭三輪車較安全,車伕會順帶充當導遊,解說該地發生過的故事,但價錢較貴一點。
公交車:票價人民幣1?2元,目前全面打4折,搭公交車1次約為人民幣0.4元,最好先查詢路線再搭車,也可問早晚都會出現在街頭的義務指揮員。
出租車:起跳價人民幣10元,依車輛等級分為跳錶1次加1.2、1.6、2元3種。2008年8?9月,有1千名出租車司機,將被徵召為奧運及殘奧服務,屆時可能出現出租車短缺現象,早晚尖峰時段最好改搭地鐵。自北京市區包車至長城等景點,行情價約在人民幣600元左右。
地鐵:採單一票價制,每人每次人民幣2元。北京地鐵現有4條路線,2008年8月奧運開始前,將有3條新路線投入服務;到2020年將達到19條路線,貫穿北京各個角落,預計總長度將達561.5公里,成為世界最長的地下鐵。






北京資訊

◎簽證:台灣旅客需辦理台胞證始能入境中國大陸,已有台胞證者,可選擇在台灣加簽,或至香港或澳門辦理加簽。
◎匯率:人民幣兌新台幣約為1:4.5。2008年6月30日起,可在台灣兌換人民幣,每人限換人民幣2萬元。
◎電壓:中國大陸電壓為220伏特,插頭多為雙圓孔、粗扁3孔2種。
◎天氣:北京夏日天氣炎熱,但當地氣象預報從不準確,最好準備雨傘和防曬用品。


社長╱總編輯:裴偉 顧問:陳志峻、謝忠良 執行副總編輯:黎慕慈 文字統籌:潘秉新 攝影統籌:孔繁毅 
主編:沙儷伶 編輯:編務組 資料:研究組