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魅力旅者 Mitsubishi Outlander 2.4 試駕

中華汽車終於推出首部國產SUV—「Outlander 2.4」,旗下產品陣線宣布到齊。國產Outlander全車系搭載2.4升引擎,並整合CVT無段變速系統,動力同級最大,加速順暢省油,空間寬敞無壓、機能設計豐富,而在中華旗下車電研發單位火力支援下,配備實用且高科技;高級車上有的,Outlander 2.4幾乎通通給你。
本次試駕,就針對Outlander 2.4的5大誘惑進行剖析,讓你知道它靠的不只是新車優勢,而是來自堅強實力!


Outlander為Mitsubishi的全球戰略車款,以都會SUV定位,但越野性能強悍。

去年的Lancer Fortis 2.0試駕報導中,我曾大膽預測在新一代車系大軍陸續進駐國內市場後,Mitsubishi將有機會重返榮景。本以為,我的預測會因為Lancer Fortis銷售不如預期而被打槍,但好家在,今年推出的「國產Outlander 2.4」,上市後銷量屢創佳績,四、五月連續奪下冠軍寶座。
親自試駕時,我發現Outlander的成功,絕非產品「新鮮」而已;它具備的幾項強勢設計,確實能挑起人的慾望。


底盤設定歐味濃郁,搭配先進4輪驅動系統,彎道動態沉穩紮實。

誘惑1 原味卡好

包括我在內,不少人對Outlander帥氣、動感線條設計抱持肯定態度,但我認為,這得歸功於中華「沒作什麼」的策略!國產版Outlander車頭的「整型」幅度,沒像Lancer Fortis那麼誇張,大體上只動了水箱護罩,模樣變得文氣了些,但無傷大雅,同時也算保留了日規設計(3.0升V6車型)的原味。


Outlander 2.4車大氣派,但迴轉半徑僅5.3公尺,穿梭都會區身手依然靈活。

誘惑2 寬敞便利

Outlander的車室空間與機能設計,是讓人相當激賞的地方,空間要比勁敵Honda CR-V 2.4更顯開闊,壓迫感也低。後座椅可整張向前翻折,變化操作簡單,且前倒後,空間廣大方正、地面平整,配合蚌殼式上下對開尾門設計,會讓你開始想像開車旅遊時,它所能賦予你的寬敞置物空間與便利性。這是人的天性,擁有屬於自己的寬敞領土空間,內心就會充滿興奮與滿足感!


後座方正、頭頂壓迫感低,寬敞舒適,但迎合座椅折疊設計,椅面包覆性稍差。

誘惑3 E化配備

我從不擔心Mitsubishi的國產車款,會有配備「漏氣」的問題。中華與裕隆本一家,二家均擅長營造豪華風,共享配備資源也不是新聞,尤其當集團下有家車用電子研發公司時,車上配備更占盡優勢。
對Outlander來說,天窗、電動皮椅、恆溫空調已不稀奇,衛星導航、DVD影音系統與倒車影像也只是剛好而已,特別的是,它具備了感應鑰匙、光感應頭燈、熄火頭燈自動關閉與Aux-in音源輸入╱USB插孔等設計,且車外後視鏡與尾燈也滿布高亮度LED,不論用起來或看起來,都讓人感受到強烈科技感,便利與安全性亦環繞整車。


中央扶手內提供A╱C電源插座、音源輸入與USB接頭。

誘惑4 省油動力

擁有同級車最大馬力表現,Outlander 2.4很是驕傲,且根據經濟部能源局測試報告,Outlander 2.4在對手中,只小輸Ford Escape 2.3,排名第二,即便油價一次漲足也吃得消!
CVT變速系統是讓Outlander 2.4得以提供優異油耗的大功臣,它柔化了最耗油的起步加速表現,提供舒適、平順的乘駕感受。雖然這讓中╱低轉速力道略顯疲弱,不過,只要到中╱高轉速、以破百時速奔馳時,立刻恢復同級車最大馬力應有的「元氣」。CVT有利有弊,但我想大多數人都能接受這樣的動力特性,尤其在這省油、環保掛帥的年代。


2.4升動力輸出同級最大,輔以CVT變速箱,加速滑順、省油性高。

誘惑5 下盤穩固

它不算是一部操控反應靈活的SUV,但轉向中庸不躁進,方向盤也呈現國產SUV中少見的重手感,另外,雖採十八吋圈胎,但懸吊阻尼設定良好,路面回饋Q度十足,搭配出色的車身剛性與底盤沉穩度,頗有歐系SUV的「Feel」!
四驅系統也堪稱同級最強。切至Lock,前╱後輪輸出會接近一致,提供強悍越野能力。2WD模式加速、操控輕巧自在,省油性高。山路奔馳建議選擇4WD模式,雖說加速力道不比2WD,但因系統會主動調整前╱後輪輸出,在彎道間將擁有更優異的循跡性能。


透過排檔座的大型旋鈕,可切換3種驅動模式。


方向盤整合換檔撥桿、音響與通訊控制,設計不複雜、容易操作。


內裝簡潔時尚,另有米色供選擇。


前座椅面的二側翼造型高聳,過彎時,能提供優異的包覆性能。

試車後話

○ 加速細緻柔順,高轉速力道強勁。
○ 車身底盤紮實穩定,結構剛性高,媲美歐系設計。
○ 車室空間方正寬敞,展現高度開闊感。
○ 配備豐富、高科技,兼具便利及安全性。
○ 車艙機能豐富,空間變化操作簡便。
╳ 低速扭力表現欠佳。
╳ 車尾動態反應略欠靈活。

國產2.4升SUV 互鬥

註1:油耗數據資料由經濟部能源局提供。
註2:二車型均為頂級款。
註3:另有2輪驅動車型。



Outlander 2.4配置18吋鋁圈,將運動感引至高點。


全車擁有18個置物小空間,還包含保冷飲料箱(箭頭處),不必擔心東西無處放,只怕忘了放哪兒。


行李廂地板平整、空間極大,後座椅更可整張向前翻折,當它貨車都行。

網友有話說

◎汪汪與喵喵:
原本很期待Outlander,還蠻喜歡它的造型,但對配備專案和價錢不是很滿意耶!
(出處╱Yahoo奇摩汽車討論區)
◎rick:
雜誌測試4WD車型0~100公里加速有點慢,2WD車型稍快,但我還是會選4WD。
(出處╱myoutlander.freebbs.tw)

撰文:汪廷諤
攝影:陳健雄
編輯:陳美靜