地產潮 當月主題

航空城房市大掃瞄 南部篇 小港前鎮鳳山升空

高雄是台灣第一個捷運與國際機場相接的地點,有著便利的交通系統,加上物流園區、軟體園區炒市,一個三通的訊息,開始讓小港、前鎮、鳳山三地房市出現起色。
消息面炒市場的熱度維持不久,是高雄的現況與問題,包括三通和鴻海進駐的消息,在還沒通、還沒來之前,還多需要時間等待及證明。


隨著三通的利多消息,飛出高雄小港機場的機會與未來,帶動小港、前鎮、鳳山的房市發展。

坐在高雄機場跑道邊的咖啡雅座,一台台飛機從面前起飛、降落,景觀無限好,聽著巨大的飛機引擎聲,刺激著薄弱的耳膜,也帶來三通的商機夢想。


高雄軟體園區有國城建設興建的UFO完工,進駐率不佳,業者在大樓頂歡迎鴻海郭台銘進駐。

三通再炒房市

有人說,高雄沒有核心產業,只有空氣污染跟新聞炒作,阿扁總統說要去高雄住都能刺激房價漲翻天,可是捷運通車後,卻沒有全面拉動高雄,剩下三通與郭台銘效應,在沉悶的天空裡,盼能出現「馬」上奇蹟。
放眼高雄,除了炒過頭的美術館一帶,新成屋一賣就是2年,稀鬆平常,新總統的政見,並沒有對高雄有全面性的拉抬,唯獨機場邊出現三通的訊息,過去乏人問津的地點,越來越熱門。
高雄機場的國內線因為高鐵通車而逐漸被取代,剩下國際線獨撐大局,捷運成為高雄人必要的交通工具,也還需要時間培養,但是機場門口就是捷運站,往來南北高雄不用多花停車錢,搭個捷運就到,這可是全台最早的國際路網,有沒有三通,都已經多了利基點。
縱使機場附近的旅遊業及票務業越來越凋零,過去在機場旁整排的熱鬧店面,現在租的租、空的空,但對於小港地區來說,三通的訊息還真的是劑強心針,再有飛機起降的吵雜聲,想到前景還是可以忍受的。



四季紅為小港機場第一排透天個案,可俯瞰飛機起降,客廳面寬四米以上。

機場旁賣透天

在機場路上的新透天個案「四季紅」,專案經理王大正笑著說:「總統大選前哪,看屋的人少,都是住小港附近的人,但一選完起碼就有將近3成的外縣市消費者跑來看房屋,三通的消息比廣告還有用。」
他又說:「從大選後就調漲3次價格,雖然目前購買的客戶仍以小港為主,但因為捷運很方便,大家終於發現,捷運加上機場的雙重效應,搭著捷運來買的大約已經1成之多了。」
四季紅是典型的連棟透天型社區,共67戶的四樓半透天,地坪25坪至38坪,建坪最小65坪,最大88坪,臨馬路的格局一樓規劃店面,臨巷內則是院子停車,一樓為客廳。
各戶面寬4米以上,一樓樓高3米2,建材等級不差,廚具檯面跟室內樓梯都是舖天然石材,增加華麗氣派性,主臥衛浴大,有大型按摩浴缸及獨立淋浴間,頂樓可以欣賞壯觀的飛機起降,所以部分窗戶採雙層氣密窗,隔絕噪音。
房屋總價從850萬至1,400萬元間,3次的調價大約調整表價100萬元,總價略為偏高。四季紅去年底才完工交屋,目前尚未有店面營業,附近的生活機能較為缺乏,但大約騎機車5分鐘就可以到小港市中心,學校、市場一應俱全。


以台糖為主的空港物流園區,為荒涼的草衙地區帶來旺盛生機。

空港物流擴市

三通的影響地點,第一個當然是機場旁的小港地區,而因為捷運的便利,隔壁的前鎮及高雄縣鳳山,也同時受惠,機場上一站草衙站,放眼看去仍只有平地及荒土,但從中山路轉進中安路,世界馬上不同。
中安路一邊是捷運機廠,負責維修高雄的捷運車廂,一邊則規劃為空港物流園區,目前已出現小規模的貨櫃運輸,台糖物流園區也逐漸成型,打破高雄以海港運輸為主的慣例。
雖然利用度還不高,中安路上並沒有頻繁的貨櫃卡車進出,但也因此,在前鎮與鳳山的交界處,遷了以眷村為主的紅毛港地區,預計成為貨櫃中心之一,而旁邊則重劃成住宅區,以連棟的透天別墅為主。


建案四季紅專案經理王大正表示,過去客戶僅限小港區域客,大選後的三通議題,馬上增加三成看屋人潮。

紅毛港透天城

共計230戶的公園市,產品分成一樓為店面的住店型跟一樓為客廳的住家型兩種,地坪規劃25~27坪,建坪52~59坪,為四樓半的連棟透天。
目前總價在818萬~928萬元間,估計有一成的議價空間,廣告戶推出788萬元。
中安路一帶沒有任何生活機能,重劃區內只有萬坪公園綠意盎然,紅毛港國小預計今年開始招生,但騎開車5分鐘,就可以到鳳甲一帶,甲智路及南華一路口有大型的黃昏市場。交通也算便利,2分鐘車程可至捷運草衙站,5分鐘內可至夢時代等購物中心採購。


鳳甲地區的黃昏市場,提供草衙地區便利的採購,車程約三分鐘。


四季紅為連棟透天別墅,隔著飛機路是小港機場,三通的消息面讓小港地區知名度大增。


公園市為連棟透天,住家型客廳樓高3米4,面寬至少4米5。

郭台銘信心喊

高雄的利多一波波,除了三通機場效應,街頭還出現「歡迎郭總裁」的布條。日前鴻海的郭台銘在馬總統的鼓吹下,表態要進駐高雄軟體園區,馬上成為最新話題,有機會讓南高雄有機會擺脫傳統工業的包袱,晉升科技產業城。
高雄軟體園區位於前鎮,目前僅有數棟廠辦完工,進駐率不高,陳菊市長公開表示,有興趣進駐軟體園區的產業相當多,對高雄產業提升功能大。
前鎮地區離機場不遠,捷運過二站就到,境內有捷運獅甲、凱旋、前鎮高中等站,都市發展早期集中在前鎮高中一帶,街頭仍然呈現樸實的感覺,建物多透天、四樓公寓,學生下課除了遊覽校車接送,還是有不少騎腳踏車的,上下學時分,街頭上機車與腳踏車共處,彷彿回到幾十年前。
回頭一看,統一夢時代的摩天輪高掛天空,離開單純的前鎮市區,馬上進入高樓聳立的世界,沒幾步路,世界就不一樣,靠河的地方,都有造景跟大公園,主要道路也都非常寬敞,購物從傳統市場,改成IKEA、家樂福等進口外來的購物中心。


紅毛港重劃區跨高雄縣市,成為整片透天城,走到捷運十到十五分鐘。


草衙站為小港機場下一站,捷運旁仍荒涼,機車是主要的交通工具。


面對前鎮河旁河畔公園的河畔鑲波,46坪實品屋視野採光都開闊。

前鎮河畔住家

捷運還沒成為主要的交通工具,在前鎮的凱旋站又多了條輕軌交會的計畫,將環繞高雄一圈,預計4年完成。
距軟體園區約5分鐘車程的翠亨北路上,新成屋個案「河畔鑲波」,位前鎮利多中間點,步行至凱旋站10至15分鐘,騎機車至前鎮所有的生活機能都在5分鐘內,又臨前鎮河第一排,成為測試利多的個案。
一棟19樓高的四併純住家,一樓有挑高7米2的門廳及簡單公設,住家坪數有36坪3房及47坪4房兩種,一邊面河畔公園,一邊為前鎮市景,房價每坪開價10萬5千元~15萬5千元。
河畔鑲波也臨中油硫酸地區、經貿園區車程2分鐘,但計畫範圍內到現在仍是荒土一片,沒有發生利多作用,反倒是捷運及軟體園區,引起投資客的青睞,業務專員吳政憲說:「客戶雖以前鎮地區為主,但最近已經有2成的投資客購買,而有5成以上是因為捷運而來的。」
今年3月才完工,河畔釀波對市場仍屬於新鮮個案,雖然高雄年年有利多消息,南高雄多於北高雄,但包括三通機場及軟體園區的前景,仍是一片未知數,尚未完全反應在客戶的購買心態,只有投資商機再度浮上檯面。


中華五路成為前鎮新興購物商圈,大型購物中心主導全區開發。


河畔鑲波位於前鎮區的利多中心,高樓視野可瞰凱旋路上的世貿中心預定地。

撰文:鄭詩韋 攝影:莊中隆、宋岱融 繪圖:潘美靜 社長╱總編輯.裴偉 顧問.陳志峻、謝忠良 文字統籌.陳玉華、楊欽亮 攝影統籌.黃敏建 主編.林宜聰