壹路飆

白色雪豹 Volvo C30 T5瑞典試駕

Volvo C30 T5造型短巧精悍,動態反應敏捷,搭載2.5升渦輪引擎,力道奔放飽滿,手排車型極具樂趣。年輕、個性化且富殺氣,C30 T5證明了Volvo也能「壞壞」,而在被德系掀背車霸占的國內車市中,更讓它顯得與眾不同!


C30 T5底盤紮實、動態敏捷,加上配置Rally賽用雪胎,在雪地上也能疾走如飛。

到瑞典極地試駕C30 T5,原廠選在結凍的冰湖上,讓我們盡情虐待它,試駕時間雖短,卻充滿樂趣。

設計大膽 內外有型

簡單說,C30是由S40房車與V50旅行車所衍生的掀背版本,沒了「屁股」有個性多了,車尾彷彿一九八八年的480車系,不僅承襲傳統,更有概念車的味道。我欣賞這個設計手法,尤其是在Golf GTI幾乎已成國民車的台灣,更突顯它的大膽與獨特。
打開車門,車艙內的前段鋪陳和S40╱V50無異,不過,試駕車可是具備了Volvo的「R-Design」性能化設計!方向盤、座椅的造型與配色向賽車靠攏,再搭配湛黑控檯與類金屬飾板,完全沒有Volvo「乖乖牌」的樣子,是鋼砲迷一眼就會愛上的設計。
因受車尾設計影響,後座設計就和孿生兄弟不同了,僅擁有左右雙座,中央並以大型扶手區隔;座位少不打緊,有GT跑車二+二座的氣氛才重要。實際試坐,橫向與膝部空間能被亞洲人接受,惟頭部壓迫感較重。行李廂空間也被壓縮,不過利用六╱四分離後座椅,便可提升置物量。

動力成熟 操控敏捷

這具五缸渦輪增壓引擎在Volvo旗下闖蕩多年,排氣量是大了點,但成熟度、穩定性都高,且經過原廠精進後,目前動力已提升至二百三十匹,配上C30小小的車身,性能自然強悍。
這讓我們反而擔心起僅前輪驅動的C30 T5,能否在滑溜的路面上順暢奔馳。哈!原廠早想到這點,他們直接為試駕車裝上「Rally越野賽車用雪胎」!
有了賽車用雪胎,我膽子更大了,先關閉循跡控制系統,再將轉速拉至三千轉才起步,Rally雪胎只稍微空轉便抓住地面,循跡性之強,令人拍手叫好。不過,畢竟是在雪地,過彎時,車胎仍容易空轉,車身也不時側滑,有趣的是,你就是能藉由收、補油門及反打修正方向盤來抓回循跡性,控制行進方向。
突然間,自己彷彿成了Rally賽車手,能隨心所欲地帶領這頭白色雪豹激走雪地,甚至玩起過彎甩尾等特技。
C30 T5動力強、操控好,造型特殊,彷彿集Golf GTI、Audi A3 2.0T與Mini Cooper S等對手特性於一身,在一票德系掀背車中,更顯得特別。但排氣量大,且缺乏改裝品項,面對堅強的對手,要吸引歐系支持者入主,我想不只是漂亮的售價而已。


C30 T5車尾設計大膽特殊,尾窗橫向面積不廣,但利用更長的縱向面積來彌補。

C30 T5超動感改裝

Evolve C30

引擎改裝為雙渦輪增壓設計,並附加進氣冷卻器設計,讓馬力大漲至507匹。同樣地,它也擁有4輪驅動系統改裝,否則前驅設定恐難以駕馭。


IPD C30

由專改Volvo與Subaru的美國IPD改裝廠推出。車門改為鍘刀式設計,並整合渦輪與機械增壓2種強制增壓系統,讓2.5 T引擎馬力暴增至384hp,扭力超過40.0kgm。


Heico Sportiv Burton Snowboards C30

由Volvo御用改裝廠-Heico、與滑雪板廠商-Burton共同改裝。引擎改換大渦輪,馬力直上300匹,車內並具備滑雪板專屬置放設計,此外,還多了4驅系統,提升雪地行駛能力!


美背豐臀

車型:Volvo C30 T5
售價:約155萬元
長/寬/高:4252 / 1824 / 1447mm
軸距:2640mm
車重:1415kg
引擎:2521c.c. L5 DOHC 20V Turbo
馬力:230hp / 5000rpm
扭力:32.6kgm / 1500~5000rpm
變速系統:6速手排 / 5速手自排
前 / 後懸吊:麥花臣 / 多連桿
驅動方式:前置前驅
輪胎尺寸:205/50R17(Rally賽事雪胎:145/85R16)
0~100km / h:6.7秒(手排) / 7.1秒(5速手自排)
極速:240 公里(手排)/ 235公里(5速手自排)
平均油耗:10.6km / l
壹評語:造型獨特搶眼,動感兼具品味。動力強勁、操控靈活,高級鋼砲等級。惟排氣量較大,品牌形象力道不若德系品牌。
註:C30 T5預計年中上市,並預計年底推出柴油版本。


後座採GT跑車式2+2人座設計,但空間要比純GT跑車寬敞充裕。


座艙在融入Volvo「R-Design」性能化設計後,跑格更加強烈,總代理表示正考慮引進。


這具2.5升直5渦輪引擎雖發展多年,但表現已相當穩定,目前馬力已增長至230hp。

試車後話

○動力強勁飽滿,但輸出順暢、好上手。
○轉向反應中庸近人,車尾動態靈活敏捷。
○個性化車艙動感搶眼,踏板等控制介面操作順手。
○車尾造型獨樹一格。
╳2.4~3.0升等級的排氣量,稅賦較重。

撰文:汪廷諤
攝影:汪廷諤
編輯:林宜聰