不挑汽油車

瓦斯車改裝大剖析

「改裝瓦斯車到底危不危險?」這應是許多動心確不敢行動車主的心聲。不瞞你說,我也是其中之一,但實際了解之後,發現其實只要「找合格的改裝廠」、「使用合法的噴射系統」,其實,改裝瓦斯車,安啦!


與其說改裝瓦斯車,正確說法應該是「加裝」瓦斯車,因為改裝時,不用動到原有的汽油系統,只是在現有設備下,「加裝」瓦斯套件,讓這台車既可以吃汽油也可以吃瓦斯。
原本舊款瓦斯系統,有動力不足的缺點,但是新一代噴射系統,已經完全改良,甚至還透過擷取原車電腦訊號,計算出最佳的噴射值,再還原回原車電腦,可以說是做到九成以上的完美表現。
油氣混合系統,在車輛剛啟動時,還是由汽油啟動,直到引擎達到工作溫度時,會自動切換成瓦斯,如果瓦斯沒了,也會自動跳成汽油,不過也有強制切換按鈕,供車主選擇。
如果是在比較大的改裝廠改裝,以運寶公司為例,需排隊約1個月,改裝時間約為3到4小時;如過是一般規模的車廠,改裝時間約為一天到一天半,看師傅人數。目前政府規定5年內新車且「三廂車(包括引擎室、乘客室、後車廂)」才能改裝,所以像是 CRV、ESCAPE等休旅車改裝是違法的。
至於費用問題,目前國產四汽缸車改裝費用約在4萬5千元上下,一般以汽缸數增加費用,例如6汽缸的車輛就可能要增加兩萬元的費用;但利多消息是,政府今年開始補助購買新車5萬元,改裝補助2萬5,期限為5年。
唯一的缺點是,加氣站數量較少,目前全國只有19家的加氣站,可上中華民國液化石油氣加氣站協會網站查詢,www.lpgfsa.org.tw


至大型且有合格認證的改裝廠較有保障。

改裝瓦斯車要加些什麼(以噴射系統為例)

1 瓦斯鋼瓶

貯存瓦斯氣的裝置,一般為60公升,汽車專用的車身鋼板瓦斯鋼瓶,並上樑架固定。


2 多口閥及安全裝置

附屬在瓦斯鋼瓶上,這時極為重要的裝置,包括防爆、防漏、洩壓等多重功能,需符合CNS國家認證標準。


3 LPG加氣接頭

這是一個填充用的單向接頭,防止瓦斯逆流,裝置在汽油加油孔旁。


4 切換開關

裝置在駕駛室中,駕駛者容易觸及的位置,用來切換瓦斯或汽油,同時透過液晶螢幕顯示瓦斯剩餘量。


5 壓力感知器

壓力感應器是用來告訴瓦斯電腦,有關瓦斯與進氣歧管間的壓力差。


6 共軌噴射器

這個設備由瓦斯電腦控制並分配,每一個汽缸所需的正確瓦斯量。


7 瓦斯電腦

收集所有的感應訊號,同時正確控制瓦斯噴射量,讓引擎的性能與燃燒都最佳化。


8 壓力調節器

又稱汽化器,就是把液態瓦斯汽化,並把瓦斯壓力調節至可以工作的壓力狀況。


9 保險絲

保護電子電路系統,如果拔掉保險絲,引擎仍舊無法運轉,就不只是瓦斯系統問題。


改裝達人老實說 運寶油氣雙燃料裝配廠主任李進發

國內噴射系統大約有3到5種,車主可以自己多加比較,但一定要選擇合法進口才有保障;選擇改裝廠,也要睜大眼睛,最好是規模夠大、人手夠多,才有足夠的支援,完成後續的保養與維修,瓦斯車的零件較易損耗,一定要按照建議,定期回廠清洗保養。


主要國產車型改裝費用


社長╱總編輯.裴偉 顧問.陳志峻、謝忠良 文字統籌.賴偉峰 攝影統籌.林先本 出版.壹傳媒出版有限公司 撰文:蔣仁人 攝影:陳思明 繪圖:林佳欣