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富豪玩具 新光吳東昇帆船曝光

擁有一艘乘風破浪的帆船總是讓人充滿富豪生活的想像,而新光集團老四、現任新纖董事長的吳東昇,其實也玩帆船很久,並擁有一艘「富貴角號」帆船,卻甚為低調。


吳東昇擁有富貴角號,但卻相當低調,鮮為人知。

五月三日,一項邀集台灣與日本兩地帆船愛好者參加的帆船國際邀請賽,在基隆的碧砂漁港舉行。台灣的「富貴角號」不僅在當天的基隆嶼繞島賽中率先通過終點,隔天,必須花近二十四小時,從台灣駛向琉球石垣島的台琉盃帆船賽中,富貴角號同樣打敗參賽的台、日人士,拿下第一。
富貴角號是一艘由美國原裝進口,船長四十六英呎的Hunter456型豪華重型帆船,約三年前花了船主近一千八百多萬元買進來。它不僅是帆船業界最高等級的訓練船隻,目前也是國內排名前三大的帆船,由於它曾進行環台航行,也開放讓民眾體驗,在國內帆船界相當有名。


參加台琉盃邀請賽的富貴角號,五月四日上午啟航出發前往琉球石垣島。

富貴角號小檔案

船主:吳東昇
船長:陳柏叡(肥海豹)
船齡:三年多
長度:46英呎
船型:美製 Hunter456型Center Cockpit 豪華重型帆船
價格:約1,800萬元
等級:CE Class A最高等級越洋船隻,業界目前最高等級訓練船隻
經歷:2006年環台27天航行,2007台琉盃國際賽赴宮古島,2008台琉盃國際賽赴石垣島


富貴角號船艙內空間寬敞,有沙發和桌子。


富貴角號船艙內還有一間房間,裡面有雙人床可供休息。


富貴角號最近才剛升級電子航儀,讓操縱的功能性更強。

神祕船主新光老四

不過,鮮為人知的是,富貴角號的船主,是新光集團老四,現任新光合纖及稻江商銀董事長的吳東昇,三日他原本也準備到現場觀戰,後因故取消。富貴角號船長,帆船界人稱「肥海豹」的陳柏叡婉轉地告訴本刊,吳東昇和他是「共同擁有」這艘船。
陳柏叡表示,吳東昇擁有這艘船,但一直相當低調,而且他很忙,上船的機會較少,因此外界知道的人不多。吳東昇僅曾對外提到他很愛帆船的「寧靜動力」,「在海洋上可以看到這世界另一個不同面向。」
事實上,富貴角號的風帆上就是吳東昇曾任董事長的新光證券(又名富貴角證券)招牌,而富貴角號船體上寫著一個網址「www.sk88.com.tw」,連結上去就是新光證券網站,用帆船順便打廣告。
最多可載十人的富貴角號,船身極速約九節(約每小時十六公里),平衡率超過一百四十度也不會翻船,非常安全;而船艙內部有桌椅、烹飪設備、烤箱、還有一個內有一張雙人床的房間,看起來就讓人充滿豪奢舒適生活的幻想;今年四月時,它還將電子航儀進行升級,讓操縱時功能更強大。

開帆船先考照

沒有經驗,想學帆船的人,可以按以下的步驟開始接觸:
1.參加體驗航行,認識帆船,並發掘自己的航海潛能。
2.報考國內的動力小船執照。國內特殊規定,要駕駛20噸以下的船隻,一定要有動力小船執照。
3.報名參加國際認證課程。國內目前已有國際通用的ASA國際帆船航海學校認證課程,除了有小型帆船可供訓練,大型賽船課程就以富貴角號進行訓練。
4.考慮買船。由於國內還沒有租船業,想擁有自己的船,在衡量個人航海技術、財力之後再考慮買船。除本土造船廠外,國內已有代銷外國帆船的公司及管道。
※ 資料提供:中華民國海域運動遊憩發展協會(www.marina.com.tw)

吳東昇小檔案

生日:1953年7月14日
學歷:美國哈佛大學法學博士、企管碩士
經歷:
1986年回國籌設台証證券
1993年後從政,曾當選國大代表、立委
2004年退出政壇,重回家族事業
現職:新光合纖、新光開發、允晨文化、東昇傳播、稻江商銀等公司董事長
婚姻:妻子何幸樺,育有2子

大鵬號小檔案

船主:尹衍樑
造價:二千多萬元
製造:花蓮大橋舟造船廠


尹衍樑所擁有的帆船大鵬號,是目前國內最大的重型帆船。


潤泰集團龍頭尹衍樑是國內資歷很深的玩帆船名人。

哈佛留學愛上帆船

本刊調查,吳東昇其實在美國波士頓的哈佛大學留學時,就在水上運動甚為流行的當地開始玩帆船。回台灣後,由於肥海豹想推動國內帆船訓練,但國內對海上運動的規定限制太多,正好找上當立委的吳東昇幫忙與相關單位協調,吳東昇才與國內的帆船界結緣,並買下了富貴角號,除了自己休憩使用之外,也讓肥海豹拿來作為訓練及讓民眾體驗的帆船。
由於忙碌,吳東昇花大錢買富貴角號,但上船的時間其實不多,有空時,他會和幾位朋友上船,把船沿著淡水河開一開,有時候,他也會在傍晚時分,開車到八里的碼頭,上船但不開出去,一個人坐在船上沉思,算是另類的船上享受。
本刊記者在這次富貴角號進行基隆嶼繞島賽時,也登船體驗。當天風和日麗,參與操控富貴角號的共有五位成員,由肥海豹掌舵,當船一出碧砂漁港港區,風浪明顯增大,這時,船員們在肥海豹的口令指揮下,開始放帆繩揚帆,動作不但得迅速,還要精確掌握風向及海流狀況。
所有參賽帆船在約定好的上午十一點半,都已集結在海面的出發線上,時間一到,裁判船升起訊號旗,十多艘帆船立刻開始借風使力,讓船向基隆嶼的方向前進,而富貴角號從一開始便一馬當先,即使到了基隆嶼旁,因為風被擋住而速度慢下來,富貴角號還是在肥海豹的操控下,以最短的路徑完成繞島迴轉。
等船一過基隆嶼,要全速衝回終點線時,更是帆船借風行駛最刺激之處。富貴角號的帆這時已被風吹得鼓鼓的,船身與海平面構成一個很大向右傾的斜角,船上除了肥海豹掌舵之外,所有成員則都坐到左舷壓艙,讓船維持穩定前進,有時還要配合指令,去收放繩調整船帆受風,最後,富貴角號率先衝過終點線。

呂副金主台獨船東

國內玩帆船的名人,除了吳東昇外,最有名的就是潤泰集團龍頭尹衍樑,他所擁有的「大鵬號」帆船,也是國內重型帆船中最大的,長約五十呎,有三張風帆,看起來很豪華,而且是國內的造船廠所造,據說,尹衍樑前一陣子又跟船廠訂了一艘比大鵬號還大的帆船,現在正在製造。
尹衍樑曾在二○○三年親自掌舵,帶著四個船員參加全國帆船錦標賽,雖然最後沒有得名,但大老闆下海的新聞也讓同好津津樂道。
而帆船界從去年開始一直傳言,指副總統呂秀蓮買了一艘MacGregor 26型的小帆船,準備卸任後度假休閒用,船名為「台灣獨立一號」,還有人繪聲繪影地說,呂秀蓮的隨扈每逢假日就去幫她擦船。
本刊調查後發現,原本停在龍洞遊艇碼頭的台灣獨立一號,去年十月改停到碧砂漁港後,幾乎都沒開過,的確增添它一些神祕性。但本刊記者追查後發現,台灣獨立一號船主並非呂秀蓮,而是呂秀蓮的金主、目前擔任台聯基隆市黨部主委的王文苑。
王文苑曾參加過呂秀蓮台灣心會的募款餐會活動,義賣一出手就是五十萬元,他對綠營活動都很積極,甚至曾入主過台藝電視台幾個月,想把它經營成綠營的電視台,但他花了一百五十多萬元買入小帆船一年多,卻從沒開出去,也實在很「財力雄厚」。王文苑助理證實台灣獨立一號確實是王的船,但他不願多談。


富貴角號船長「肥海豹」(右)掌舵,其他船員則要配合指揮揚帆或收帆。


吳東昇的富貴角號,平常除了提供訓練用,有時也會開放民眾登船體驗。


王文苑買了帆船,取名台灣獨立一號,但卻很少開出去,總是晾在港邊。

台灣獨立一號小檔案

船主:王文苑
長度:26呎
船型:美製MacGregor 26
價格:約158萬元


王文苑是綠營大金主,也買了一艘帆船。

創遊艇會推動船運

雖然國內玩帆船、遊艇的人近年來愈來愈多,由吳東昇與肥海豹發起成立的台灣遊艇會,六月將在基隆長榮桂冠酒店設立固定會所,但國內發展帆船的許多限制,仍然讓這些帆船愛好者相當頭痛。
例如,現在帆船進出港時的海巡署點名,就相當令人詬病;而且帆船停泊漁港的費用,一年十多萬元,門檻不低;還有港口裡的髒污,讓玩帆船的人很擔心一開船就會弄壞船體。
揚起帆逐風破浪,讓許多人對帆船充滿想像,但台灣要發展到如歐美、或鄰近的日本、香港一樣有成熟的帆船環境,還有一長段路要走。

撰文:陳建勳 
攝影:鄺頌廉、黃威勝 
資料:白裕承
編輯:林宜聰、曾淑芬