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電眼情人 Audi New A4 1.8TFSI

A4變大、變美了!過去的A4,固守優雅而冷冽的領地,完熟的設計語言與科技感是沒話說,但總難以勾起人們想要不計一切去擁有的衝動。全新第八代A4,不但車身尺碼大幅躍進,整體氣質也由冷轉熱,就像是時時吸引著你向危險關係邁進的熱火情人,一雙電眼真的會勾魂!


全新世代車型車高不變,但車長大幅增加117mm,車寬與輪距也加大。一雙電眼搭配寬厚的保桿與前氣霸,大器中帶著凜冽科技感。

過去A4的氣質很冷,在國內市場的表現也不熱。追究起原因,代理商的更迭使口碑與品牌價值未能正向累積是其一,空靈冷調的車格與小一號的車身尺碼是其二。就連我自己,即使再醉心於Audi的靈氣和科技味,一旦領教過嫌促狹的車室與後座空間,也要裹足不前。

A4前世今生

自1994年第1代A4誕生至今,A4歷史不過短短十多年。但認真探究起來,第1代A4的原廠代號為B5,其實應該算第5代車型;原廠代號B1、誕生於1972年的Audi 80,才是A4車系起源。
Audi 80(B1)承襲Audi 100設計概念,採縱置引擎、前輪驅動,是旗下中型主管房車濫觴。B2車型由義大利汽車設計名家喬治亞羅操刀,是最具代表性的車系經典。到B3車型時,推出旁系Audi 90,作為進階豪華版。
1994年推出的A4,正是Audi 80/90的後繼車型,除延續豪華定位外,更重視運動風格與操駕快感,TDI柴油引擎與性能版S4,也是始自此代。



HID氣體放電式頭燈為標配,下緣由14顆LED燈泡組合成日照行車燈,成為神髓所在。


全車系以1.8T入門,採用與前代不同的1.8TFSI引擎。

放大尺碼寬敞

去年在法蘭克福車展上第一次見到這全新世代實車,第一個感覺,就是A4變大、變美了。與雙B同級對手相較,全新A4不但車身尺碼有過之而無不及;相對於兩位對手不到四.六米的車長,新A4車長,已突破四.七米,軸距也較前代大幅增加了十六.六公分,過去坐起來那種明顯的侷促感,已成為歷史。
在氣度上,一雙由LED燈泡組合成的電眼,也使A4展現了前所未見的魅惑氣質,就像是從裡到外都換上了全新的火熱靈魂,真的與過去判若兩人了。
令人激賞的,更在於動態表現的精進。相對於過去A4車頭嫌笨重的通病,全新底盤刻意將引擎往後挪、前輪軸往前挪,方向機柱也固定於前輪軸前方,造就更平衡的前後配重和更精準的轉向力道。


車側肩線與門板下方逆勢上揚的腰線,組合成有力的車側線條。Multitronic 8速手自排箱為無段變速,除加速流暢外,對提升油耗表現也有助益。


8速手自排箱提供S運動模式。電子手煞車「P」鍵與主動駐車輔助系統 (Audi Hold Assist)「A」鍵2項新配備,位於排檔座左側。


方向盤左側,新增MMI系統控制鍵。


中控略偏向駕駛人,MMI多媒體系統由排檔座後移至中控台冷氣出風口下方,搭配6.5吋彩色螢幕。

強力新心臟1.8TFSI

過去的Audi A4 1.8T一向是車系銷售主力,雖全新第8代車款仍以1.8T為入門,但這具1.8 TFSI引擎與前代的1.8T並不相同。前代1.8T僅搭載渦輪增壓,並未納入FSI(Fuel Stratified Injection)燃油缸內直噴科技。但新世代車款所搭載的1.8 TFSI,是由原先的2.0 TFSI引擎縮小缸徑而來。
相對於傳統噴射引擎是將燃油以霧化形式噴注在進氣岐管內,與空氣混合後,再被汽缸吸入壓縮再燃燒;FSI卻是在汽缸吸入新鮮空氣時,就由高壓幫浦同時朝汽缸噴入霧化的汽油,然後再壓縮點火,使得燃油效率得以提高。搭配上渦輪增壓,進一步達到小排氣量、大扭力輸出的效果。


1.8TFSI排氣量1798c.c.,與前代1781c.c.的1.8T並不相同。

山道切彎靈活

實際在日月潭環湖公路上跑起來,那滋味真的妙透了!面對再刁鑽的彎道,只要把方向盤順勢一打,車尾立即靈巧地黏上來,一點也沒有前驅車常有的轉向不足通病。充裕的扭力更讓彎角隨切隨過,讓我怎麼也想不到,一輛前置前驅車,竟然可以帶來接近中置後驅車的駕馭感受,跑起來真的快樂得想飛,讓你整個人熱血起來。
尤其搭配上一百七十五.八萬元這樣具競爭力的入門價,還真令人想入非非。不過仔細探究配備清單,會發現圖像式前後超音波停車警示系統、定速巡航、八向電動調整副駕駛座、三區獨立恆溫空調等多項國內消費者相當在意的實用配備,都是售價二百四十五.八萬元的3.2 FSI quattro車款才有,並未列入1.8TFSI的標備清單。準車主在被電眼勾去靈魂前,還是要考量清楚,才不會對未來要共同生活的情人有錯誤期待。



尾燈外型源自前代,只是比例上更扁長,更具未來相。一體式擾流尾翼搭配明顯的後輪拱,有幾分性能版S Line的味道。


皮椅做工細緻,質感很不錯,但包覆性還有提升空間。駕駛座為8向電動調整。


後座空間較前代大幅精進,壓迫感不再,腿部空間增加了29mm,頭部空間也提升6mm。

網友開講

.LineageAdmin:真是養眼@@~裡外兼具~外表讓人看了會「哇」的一聲。內在讓人感到極致奢華呢^^
.e_brianlu:Audi New A4確實是個強打,不論外型或內裝均是一時之選,可惜敗在服務(台灣總代理)以及知名度。
.Benson:個人對於目前1.8TFSI車型所缺乏的雙區恆溫空調與右前座電動調整功能等配備,感到略微美中不足。
資料來源:U-CAR汽車討論區、Mobile01

撰文:高婉珮 
攝影:陳健雄 
編輯:林宜聰、陳美靜