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張國政夫婦出遊 吳哥高層陪玩


2006年9月,吳哥航空飛台北-金邊首航,民航局長張國政和樓文豪共同主持剪綵。(中央社)

遠東航空公司二月驚爆財務危機,員工二月薪資拖到三月初才給「八成」,總經理陳尚群也已請辭。遠航危機的關鍵是吳哥航空積欠遠航七?七億元,遲遲無法回收,有民航業者質疑,遠航和吳哥航空的租機案付款條件十分不合理,遠航財務問題傳了二、三年,但民航局卻遲遲沒有動作,背後有「高層」在掩護。


吳哥航空都是向遠航租飛機,圖為該公司從高雄飛吳哥的首航班機。(中央社)


由樓文豪和朋友集資創立的吳哥航空成立至今 4年多。圖為該公司台北分公司。


柬埔寨吳哥是近年的旅遊勝地,圖中的巴戎神廟更是熱門景點。

接受升等 稱忘了

這個高層到底是誰?有讀者向本刊爆料,質疑這個高層就是「民航局長張國政」。爆料人指控,張國政夫婦三年前接受當時吳哥航空創辦人樓文豪招待到柬埔寨玩,樓文豪全程陪同,不僅將張國政夫婦的機位從經濟艙升等到商務艙,吃、住、遊覽通通由樓文豪買單處理,可見他們交情匪淺。爆料人並附上當時的訂位資料。
本刊向張國政查證。張國政坦承,三年前確實有帶老婆到吳哥玩,也確實是由樓文豪陪同,但主要是去參觀何姓朋友的成衣廠。他說:「機票是我們自己買的,行程也是何姓友人安排的。」
帶老婆和朋友去玩,為何要由民航業者陪同?張國政強調自己跟樓文豪是熟識,樓曾幫民航局一些忙,他也幫忙促成吳哥航空和遠航的合作關係,但二家公司之間的財務或契約,他從沒「TOUCH」過。
至於機票是不是有升等,張國政沒有正面否認,只說:「升不升等是航空公司自己可以決定。那次有沒有升等,我也忘了,座位好像都是一樣的嘛。」

節省票價 五萬餘

根據爆料人提供的訂位資料,吳哥航空確實幫張國政夫婦免費升等。資料顯示,那次行程除張國政夫婦外,還有何姓夫婦和樓文豪等五人。他們在一月二十五日訂了五張台北—暹粒(吳哥所在地)來回機票,二月十七日上午搭機,五天後返台。
資料上顯示,原本五人訂的是「CAB Y」(經濟艙),但在二月十四日,吳哥航空把張國政夫婦的座位,升等為「C-CLASS」(商務艙)。根據個人買機票的一般行情,這段航程經濟艙個人來回票價是二萬二千二百七十元,商務艙則是四萬八千二百七十元。來回之間,張國政夫婦就省了五萬二千元。
詭異的是,本刊採訪完張國政後,電訪目前是吳哥航空執行董事的樓文豪,樓文豪以不在為由,委由該公司公關張姓協理受訪。本刊還沒說要問什麼問題,張姓公關協理就說:「我們公司高層透過特殊管道,知道你們要問什麼問題,也授權我說:『公司絕對沒有招待張局長去吳哥旅遊。其他則不便回答。』」
採訪吳哥航空前,本刊也只問過張國政,未問過其他人。吳哥航空卻早已知道本刊要採訪的問題,極可能是張國政事先告知,張國政和樓文豪二人之間交情可見一斑。那次的旅行,到底有沒有隱情?令人好奇。
張國政空軍官校畢業後,一直在空軍服役。十幾年前轉至民航局服務,六年前升任局長至今;至於樓文豪則是中正理工學院畢業後,也在軍中服役,曾赴美深造,退役後棄軍從商,長期在柬埔寨經營房地產生意。一九九七年,柬埔寨發生內戰,現任總理韓森掌權,和其關係良好的樓文豪,曾一度代表柬埔寨,擔任柬國駐台北金邊經濟文化辦事處執行祕書。


爆料人提供本刊張國政夫妻、樓文豪一起出遊的訂位資料。上面註明「PLC CHNG C-CLASS」(請升等商務艙)。

張國政小檔案

出生 1943年生於浙江省浦江縣
學歷 空軍官校、三軍大學空軍指揮參謀學院、三軍大學戰爭學院
經歷 空軍中隊長、駐南非軍事武官、戰鬥機聯隊聯隊長、空軍總部武獲室執行長、民用航空局副局長
現職 民用航空局局長

民航局長張國政偕妻到吳哥旅遊,還由吳哥航空創辦人陪玩,沒有利益迴避。



遠航爆發財務危機,吳哥航空欠鉅款是原因之一。機場員工掛上「搭遠東救遠東」臂章自救。


遠航空服員在領不到薪水和年終的陰霾下,仍強打起精神,保持微笑繼續工作。


2007年吳哥航空搬新家辦酒會,民航局長張國政(中)、樓文豪(左)和遠航總經理陳尚群合照。陳尚群現已辭職。(翻攝自旅奇雜誌網)

遠航租約 幫牽線

二○○一年,柬埔寨總統航空公司成立,台柬二邊都熟的樓文豪,順勢當上該公司台灣分公司負責人,後因故結束。二○○四年,柬埔寨吳哥航空公司成立,樓文豪是創辦人並負責經營。隔年二月,樓文豪陪張國政夫婦到吳哥遊玩,三個月後,吳哥航空在台分公司就正式成立。
吳哥航空公司本身只有航線,沒有飛機;來台成立分公司後,能用優厚條件向遠航租飛機,張國政坦承中間曾幫忙。
張國政身為民航局長,帶妻子和友人出國旅遊,還讓民航公司老闆全程陪玩,雖然雙方都強調「沒有招待」,但難免會讓人有瓜田李下的聯想。遠航財務危機事件越演越烈,檢方正偵辦中,最後是否會延燒到張國政,有待觀察!

遠航吳哥航 不平等租約

吳哥航空向遠航濕租機隊(租飛機及機組員),沒有押金。
遠航代付油錢、起降費。
吳哥航空先租用後付款,且至少3個月後才付款。
今年1月再簽「付款同意書」,遠航同意吳哥航空2年內分4次付清欠款。
吳哥航空抵押的柬埔寨土地,鑑價價格及遠航能否出售換現,目前仍有疑問。

遠航財務危機 大事記

2007.11.30
遠航無預警撤換董事長樂大信,並通過減資再增資,財務警訊造成次交易日遠航股價跳空跌停。

2008.02.12
遠航開春驚傳遭中油公司退票1.51億元,股價應聲跌停。

2008.02.13
遠航未繳付國際航空運輸協會(IATA)清算中心近84萬美元費用,遭到除名,影響遠航所有國際航線。

2008.02.14
遠航股票被打入全額交割股;遠航董事會決議向法院聲請重整,以延後債務給付的壓力。

2008.02.19
遠航積欠大眾銀行的2,500萬元跳票,大股東華航宣布辭去遠航董事,外界解讀為「劃清界線」。

2008.02.20
積欠遠航7.9億餘元的吳哥航空,開給遠航的3,500萬元支票退票,遠航財務雪上加霜。

2008.02.21
遠航處分高雄空廚與復興航空持股,進帳約2.4億元,財務危機稍見緩和。

2008.02.22
台北地方法院裁准遠航的緊急處分案,遠航的債權債務自即日起90天內全面凍結。

2008.03.01
遠航停飛台北、台南航線。

2008.03.03
金門酒廠新任董事長雷倩拜會遠航董事長林寶漳,表達收購遠航51%股權並改組成立「金門航空公司」的意願。

2008.03.05
遠航積欠員工2月份薪水仍未如期入帳,總經理陳尚群引咎請辭。

2008.03.06
遠航通過投資公司Ablepro Investment Limited挹注1,000萬美元資金的議案,首筆資金150萬美元到位,暫時解除無法發薪的窘境。

撰文:程紹菖、盧誠輝、曾文哲 
攝影:蘇立坤
資料:白裕承
編輯:吳宜菁